E' stato da poco deciso che EURO 2012 verrà giocato negli stadi di Varsavia, Danzica, Poznań e Wrocław. Sono stati esclusi invece gli stadi di Chorzów e Cracovia.

Polonia e Ucraina ospiteranno quindi gli europei in quattro città ciascuna, a discapito delle voci che vedevano la Polonia in grado di ospitarne un numero maggiore.

I lavori procedono più o meno secondo i piani: in particolare, lo stadio di Poznań è abbastanza avanti, a Varsavia sono nella seconda fase della costruzione del nuovo Stadio Nazionale mentre a Danzica e Wrocław i cantieri procedono a pieno ritmo.

A Chorzów (vicino Katowice), dove si trova l'ormai ex stadio nazionale, sebbene non si trovi fra la lista delle città ospitanti l'europeo, sono già iniziati i lavori di ammodernamento ricostruendo parte della tribuna e ricoprendo l'intero stadio con una modernissima tettoia.

Anche a Cracovia, nello stadio del Wisła, pur non essendo previste partite in occasione di EURO 2012, sono già stati avviati i lavori di ammodernamento del nuovo stadio.

Anche da un punto di vista viabilistico si lavora alacremente, anche se soprattutto i collegamenti stradali lasciano ancora a desiderare. La Polonia vanta una buona rete di collegamenti aeroportuali con l'Italia, sebbene alcuni impianti sono in fase di ammodernamento per ospitare l'importante flusso di tifosi.

Procedono invece a fasi alterne la costruzione della rete autostradale e l'ammodernamento di quella ferroviaria con, in aggiunta, la costruzione di linee ad alta velocità. Attualmente l'autostrada in fase più avanzata è la A4 (dal confine tedesco a quello ucraino, manca il tratto più a Est) e la A2 (dal confine tedesco a quello bielorusso, passando per Varsavia, anche qui manca il tratto più orientale), mentre decisamente più indietro e pieno di intoppi è la costruzione dell'A1 (dal confine ceco a Danzica, passando per l'aeroporto di Katowice).